聚脲防腐材料在卡车上的应用

       RJ-SPUA-502卡车耐磨聚脲防腐材料里是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原材料当场喷涂成型的第3代聚脲弹性体。该技术应用将新型材料、新机器设备和新技术新工艺巧妙地融合在一块，是传统式施工工艺的一回颠覆性飞越，是现阶段国际上最优秀的施工工艺其中之一，可以起到良好的防腐防水效果，节省大量的人力物力，节省大量的后期维修费用。

       RJ-SPUA-502卡车耐磨材料是为卡车专门针对设计的，可广泛性适用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里，具备优质的耐磨、防腐、防护和装饰功能。

       科学试验反映，在没有涂底漆的情況下，将RJ-SPUA-502卡车耐磨材料直接的喷涂在表面处理以后的车斗钢制底材上，附着力能做到14 MPa之上，历经长达5年的装卸聚苯乙烯粒料的考验，车斗的焊接缝隙、接头、角边等很容易受损部分均未见裂开、脱落问题。

       RJ-SPUA-502卡车耐磨材料的另1个优点是作业高效率。该材料对钢材具备非常好的附着力，选用该技术应用后，不但解决了溶剂环境污染、还保护了自然环境。

       RJ-SPUA-502卡车耐磨材料施工工艺：密封非喷涂部分-清除待喷涂部分-RJ-SPUA-502卡车耐磨材料喷涂-清除检验。

 

 

天冬聚脲—聚脲防腐材料耐磨喷涂工艺：

一、基层处理工艺

       1、清除彻底货箱表层的残积物和表层尘土。

       2、用加热设备将货箱表层干燥加工处理。

       3、用角磨机将货箱锈蚀部分打磨处理至可以看到金属光泽。 

二、喷涂施胶技术：

       1、将RJ聚脲封闭底漆A、B组分按重量比3：1混合均匀，用专门针对喷涂设备均匀分布的喷在货箱内部。 

       2、待聚脲封闭底漆做到初固后，将RJ-SPUA-502卡车耐磨材料A、B组分按重量比31：1混合均匀，用喷涂设备均匀分布的喷在货箱内部。（喷涂厚度一回不可以过厚，避免出现流坠问题）

       3、常温下固化型二十四小时以后便可使用

三、修复

       对表层凸起凹陷用天冬聚脲涂料修复，使表层整齐整洁美观。

       除此之外，天冬聚脲材料RJ-SPUA-502卡车耐磨材料出色的耐磨性能使其在大型货车如运粮车、砂石车、托盘车等工程车辆的耐磨防腐领域具备巨大的应用前景。

 

        天冬聚脲，聚脲防腐材料及聚脲防水材料就选江苏科迪环保，专业品质，值得您的信赖！