传统跑道与聚脲跑道相比究竟哪个更好？

       传统的全塑型跑道一般采用双组份结构，这种结构的最大缺点就是易出现起鼓、脱层等问题，且施工时配比容易搞错，出现质量问题。目前市场上最新的材料是聚脲跑道。那么聚脲跑道究竟有什么优异的性能呢。

一、首先是单组份材料
       单组份新材料较之传统双组份材料，施工简单，不易出错，也不易出现起泡脱层现象。更重要的是不添加溶剂，无味无毒。
二、其次是微气囊结构设计
       市场上能做到微气囊结构的材料厂家不到十家，微气囊最大的特点就是高效的缓冲反弹性能，回弹性能十分的优异。这对于运动员来说，是十分受用的。
三、产品结构—跑道与聚脲的完美结合
       聚脲是一种高科技新材料，央视曾经做过一次试验，在普通玻璃上喷涂一层聚脲之后，能经得住普通的爆破，其硬度可想而知。同时，聚脲材料又十分的柔软、致密，又不会以其极强的硬度而影响跑道的弹性，二者结合起来可谓是如鱼得水。
       聚脲跑道采用微气囊冲击吸收层、聚脲加强层与聚脲自结纹面层相结合，将聚脲的超强的耐磨性能、抗老化性能、硬度、回弹、韧性等渗透到跑道中，不仅提高了跑道的性能，也增加了跑道的使用寿命。
       据悉，正常情况聚脲跑道可用30-50年，可以说是"跑不烂"的操场。

四、聚脲的特性让跑道插上了飞翔的翅膀
       如果把传统跑道比作铁，那聚脲跑道就是不锈钢，下面让我们一起看下聚脲有哪些显著的特点吧。
       1、反应活性高、固化速度快：垂直面、顶面及任意曲面可连续喷涂，不流挂，5秒钟凝胶，1分钟表干，即可达到步行强度。
       2、对温度、湿度不敏感：施工时受环境温度、湿度影响小。喷涂聚氨酯/脲弹性体时，地材在-20℃的低温、高环境湿度时可施工，甚至可在水面和冰面固化。
       3、100%固含量：不含挥发性有机物（VOC），对环境友好，在施工和使用中，无毒、无污染，被誉为"绿色材料、绿色技术"。 固含量是乳液或涂料在规定条件下烘干后剩余部分占总量的质量百分数。100%固体含量是指涂料不用任何溶剂溶解、携走或减少任何涂料树脂，换句话说，就是树脂正常情况下仍为液体状态，涂敷后100%转换成固体涂层。
       4、优异的物理性能：如高抗冲磨性能、高抗拉强度、耐碾压性能、高伸长率、柔韧性、耐撕裂、耐磨性、耐老化、抗冲击强度、抗阴极剥离、绝缘强度等，另外还有优异的低温韧性。硬度可从软橡皮（邵A30）到硬弹性体（邵D75）之间变化。它即有塑料的高强度，又有橡胶的高弹性。粘接力优异，对钢、铝、钢筋水泥、木材、玻璃钢、聚氨酯泡沫等金属、非金属底材均有极强附着力。
       5、优异的耐化学腐蚀性：可耐大部分腐蚀介质（弱酸、弱碱、盐和海水的长期浸泡）。
       6、 耐低温、高温稳定性好：聚氨酯/脲弹性体涂层，可在-20℃～150℃下长期使用，并能承受350℃的短时热冲击。
       7、耐候性，耐老化性好：脂肪族聚氨酯/脲不受紫外线侵蚀，不易变黄。芳香族聚脲虽泛黄，但无粉化和开裂，耐冷热冲击及风雨霜雪的交变冲击。户外使用可达30年--50年。
       8、优异的装饰性：可加入各种颜色、染料，任意调制成不同颜色的制品。涂层表面光滑、致密、连续无接缝。调节施工工艺参数，亦可得到橘皮状表面。
       9、施工效率高：使用成套设备，既可喷涂，施工方便，效率高。一次施工的厚度范围可以从数百微米到数厘米，克服了以往多次施工的弊病；将材料保护和喷涂技术有机地结合起来，大大提高工程的质量和进度。
       10、施工速度快，一台设备需3～4人操作，每天可施工1000平方米以上，是传统工艺的15～20倍，最大限度地减少了天气对施工进度的影响。
       看完了聚脲的特点，相信结果已经不言而喻了，聚脲全塑型跑道作为新材料，唯一的缺点就是使用寿命太长了。