沉管隧道施工用聚脲做防水材料怎么样？

     沉管法是在水下建造隧道的一类工程施工方式 ，便是将数个在其它场所预制好的混凝土管段，各自浮运往海面（河面）场地，并一个接一个地沉放组装在已疏浚开挖好的基础垫层内，随后进行回填土复原，以此来方式建造的水下建造隧道。让我们来看下聚脲涂料在其中起到何种作用。

       该工程施工方式有着埋深浅、工程施工线路短、工程施工构造横断面断型可选取强、构造横断面运用的空间大，隧道两边征地拆迁量小、节省土地资源占地面积，工程施工实现运营管理后不影响到原来航道通航等优势。因沉管法隧道在近20年内，沿海及江河在逐渐引入、选用沉管法工程施工水下建造隧道。
       因为沉管法工程施工水下建造隧道埋深浅，另外又在水下环境运营，隧道构造防水施工品质的好坏可以直接影响到到完工后隧道的正常运营管理安，聚脲防水材料在水下要承受不一样水平的水压，聚脲防水材料的合理选型和料源选定及工程施工过程质量控制是影响到聚脲防水材料工程施工可否成功的重要因素。

       喷涂聚脲防水材料100%含固量，无VOC，对环境无污染，有着高水压下的不透水性；有着较高的抗压强度，能够比较好地抵挡外界环境物质的穿透性损伤；有着较高的延展性即拉伸强度，能够抵挡附着层混凝土的回缩与徐变，以及它附着材料或工程施工部位例如变形缝、施工缝的回缩与沉降造成的构造一部分位移；与附着物（混凝土或其它附着材料）相互间有着优良的粘结力，在服役环境中涂料层与附着物相互间不容易脱离。                                 
      聚脲涂料有着优良的耐老化特性及经久耐用性，能够抵挡服役接触环境中有危害化学物质的腐蚀，耐冷热交替后不开裂；耐侯性好，不起粉，不掉色。涂层固化快，建筑立面、顶部工程施工不流挂；涂层无缝，对其它工序及工期的影响到应相对较小。